川普下“禁飛令”，6月16日起禁止中國載客航班飛美國

 6 月 3 日，據(jù)路透社最新發(fā)出的報道，特朗普政府計劃從 6 月 16 日開始禁止中國的載客航班飛往美國。

目前，美國交通部官網(wǎng)已經(jīng)出臺正式文件。文件宣稱，因中方“五個一”政策違反中美雙邊航空協(xié)定，沒有允許美國航空公司提供往返中國的定期客運航空服務，美國將暫停所有中國航空公司提供往返美國的航班。

 

（來源：美國交通部官網(wǎng)）

繼上周推出的簽證禁令引發(fā)熱議，本次針對中國航班的“禁飛令”讓許多同學開始疑惑、擔心。這項“禁飛令”會產(chǎn)生什么具體影響？讓我們來為大家詳細分析解讀。

“禁飛令”解讀分析

1

哪些航班將受到影響？

據(jù)該官方文件顯示，此次受影響的中國航空公司包括：

• 中國國際航空-AirChina
• 中國東方航空-ChinaEastern Airlines
• 首都航空-CapitalAirlines
• 中國南方航空-ChinaSouthern Airlines
• 海南航空-HainanAirlines
• 四川航空-SichuanAirlines
• 廈門航空-XiamenAirlines

 （來源：美國交通部官網(wǎng)）

2

“禁飛令”出臺原因

① 對“五個一”政策的回應

本次“禁飛令”的出臺并非毫無預兆，下面為大家梳理一下事情發(fā)展脈絡：

1月31日

美國政府禁止在過去 14 天內(nèi)到過中國的非美國公民入境，但未對中國航班實施限制。2 月份美國主要航企自愿決定暫時停飛機所有中國客運航班。

3月29日

為了遏制疫情輸入風險高發(fā)態(tài)勢，中國民航局發(fā)布“五個一”政策，即“一個航司一個國家只保留一條航線，一周最多執(zhí)行一班”。

今年5月

美國的航空公司開始計劃恢復往返中國的定期客運服務。美聯(lián)航和達美航空已宣布打算在 6 月初恢復在各條路線上的定期客運服務，并已向中國民航提出申請。

5月22日

美國政府指責中國阻止了美國航司恢復赴華航班，要求中國四大航司向美國政府提交航班計劃。

美國交通部表示，因為 3 月 12 日前美國客運航企已經(jīng)停飛了所有航班，中國民航局的通知“實際上阻止了美國航企恢復中國的定期客運航班”。

中方回應

對此，中國民航局通知美國交通部，中國正在考慮取消 3 月 12 日時刻表的先決條件，但對一條飛往中國的航線每周僅運行一次的限制仍將保留。

5月25日

外交部發(fā)言人趙立堅曾在例行記者會中表示，中方注意到美政府有關部門要求中方航空公司提供航班飛行計劃的情況，中方反對美方對中方航空公司正常運營的客運航班采取任何可能的干擾或限制。

6月3日

特朗普政府計劃從 6 月 16 日開始禁止中國的載客航班飛往美國。

總結來看，這次的“禁飛令”可以說是對中方“五個一”政策的回應。由于疫情影響，很多美國航空公司的經(jīng)營狀況受挫，因而美方此舉可能是在向中方施壓申請恢復航班。

② 轉移國內(nèi)矛盾，給總統(tǒng)大選造勢

有觀點聲稱，此舉包括此前的簽證禁令，是美國政府為了轉移國內(nèi)矛盾而采取的措施。

在美國受到新冠疫情、社會分裂、抗議示威多重席卷的形勢下，特朗普政府采取了“將矛頭對準中國，轉移大眾注意力，減輕美國國內(nèi)矛盾”的措施。

 

此外，我們還可以推測，這也是為了給年底即將到來的總統(tǒng)大選進行造勢，屬于很多美國政客在選舉時慣用的一種手段。通過對中國制定限制措施，來贏得選民的好感。

③ 往后事態(tài)會如何發(fā)展

目前還沒有任何官方消息，標明該限令的持續(xù)時間。但是有幾點可以明確：

？ ？ 本次聲明的態(tài)度主是向中方施壓，要求解除“五個一”政策。

早在 1 月份美方發(fā)布的停航令沒有緩沖時間，而本次“禁飛令”從 3 日發(fā)布公告到 16 日執(zhí)行，預留了半個月的時間。我們可以推測是為了留出時間與中方談判，向中方施壓松口“五個一”政策。如果能談妥，可能就會出現(xiàn)轉機。

我們會繼續(xù)觀望相關信息，并及時向大家分享。

？？ 目前明文禁止的是 7 家中國航空公司的航班，不是所有的航空公司。而且 8 月底之前的中美直航航班基本售罄，已經(jīng)確認的航班也不會取消。

民航局發(fā)布最新通知

今天上午，中國民航局官網(wǎng)發(fā)布了最新的調(diào)整國際客運航班通知。

 

（來源：中國民航局官網(wǎng)）

通知宣布，自 6 月 8 日起，所有未列入“第 5 期”航班計劃的外國航空公司，可在本公司經(jīng)營許可范圍內(nèi)，選擇 1 個具備接收能力的口岸城市（具體城市名單可在民航局官網(wǎng)查詢），每周運營 1 班國際客運航線航班。

各航空公司由于受疫情影響調(diào)減航班涉及的航線經(jīng)營許可和起降時刻繼續(xù)予以保留。

此外，文中還表示，自 6 月 8 日起，實施航班獎勵和熔斷措施。

 

（來源：中國民航局官網(wǎng)）

由此可見，民航局對于“五個一”政策在一定程度上有松口的跡象。在保證國內(nèi)防疫成果的基礎上，若航空公司達到防疫檢測標準，就可以多增加航班。反之，將會受到暫停航線運行的處罰。

我們該如何應對？

今年政策多變，面對目前美國的情況大家可能還是有疑惑，我們也邀請到棕櫚大道在美國的幾位老師，給不同的同學們提供一些建議，供大家根據(jù)自己的情況酌情參考。

1

已經(jīng)回國的在讀留學生

對于目前已經(jīng)回國的在讀留學生，棕櫚建議積極跟學校國際生服務處或者自己的 advisor 保持溝通，密切關注學校對于下一個學期的課程安排。

如果能上網(wǎng)課是最好的，可以不用耽誤學習；如果是線下正常開學，可以根據(jù)自己的情況，選擇跟學校溝通，是否可以選擇延期入學等相關應對措施，或者選擇一個適當?shù)臅r機返回美國。

同時也要積極關注簽證相關政策和航班情況，時刻為復課做好準備，總之因此放棄學業(yè)是非�？上У�。

2

還未回國的在美留學生

目前沒有回國的在美留學生，棕櫚建議短期內(nèi)盡量不要回國。

一來現(xiàn)在機票非常難買，二來路上可能發(fā)生意外，比如有可能會出現(xiàn)這兩天熱議的留學生滯留瑞士被遣返事件類似的情況。

建議在美的同學安心居家生活并做好個人防護工作，尋找遠程實習等機會提升自己的背景。

最后，國際政策動蕩，美國現(xiàn)在對回國留學生政策并不友好，貿(mào)然回國可能會很難再回去，影響學業(yè)的完成。

其實，對于本次事件，很多在美留學生的心態(tài)還是比較冷靜、平和的。雖然犧牲了能立即回家的機會，但也想為祖國的抗疫事業(yè)做貢獻。

有些同學甚至開起了當代“魯濱遜漂流記”和坐火車回國的玩笑（以下對話整理自網(wǎng)友截圖）~

“兄弟萌，這可怎么回啊，時間充裕的話我們整新一輪大航海吧！”

“當代版魯濱遜漂流記？臥倒不動，等黎明到來

“聽說莫斯科到北京的火車停了，這條線不通那還是走太平洋吧，從加利福尼亞到火奴魯魯”

……

3

20 Fall 即將赴美留學的同學

對于 20 Fall 即將入學的同學來說，棕櫚老師的建議是密切關注政策，尤其是簽證政策，以便及時應對，以免夜長夢多產(chǎn)生變數(shù)。

是否選擇 defer 要根據(jù)自己的情況，如果自己對疫情非常不放心或者因政策影響無法正常入學，可以了解一下學校的 defer 政策，跟學校商量到春季或者下一年再入學，相信學校都能理解協(xié)調(diào)，成功 defer 后也可以找實習或者全職工作來提升自己的背景。

如果不想浪費時間或者不能 defer 的話，建議還是按照原計劃，密切關注學校的相關政策，提前準備簽證。

小結

總的來看，目前簽證尚未開放，而且留學生群體回國還是需要從第三個國家或地區(qū)進行中轉，直飛航班“禁令”對留學生的影響還是相對較小的。

目前來看這件事不完全是壞事，兩國都并不希望擴大矛盾，我們都希望盡快看到更溫和的政策出現(xiàn)。

隨著民航局“熔斷機制”的出臺和美國“禁飛令”的實施，航空方面增加了很多不穩(wěn)定性，上個月公布的國際航班信息恐有改變，最新消息大家還是要以民航局和各航司信息為準。

如果您有關于出國留學方面的問題，歡迎您來電咨詢400-618-8866或者 >>>【立即咨詢】

留學改變?nèi)松�，教育改變中國！更多留學資訊，歡迎登陸新通鄭州留學官方網(wǎng)站